한국남동발전(이하 남동발전)이 최근 새로운 미래 비전을 발표했다. 미래성장동력과 정부의 탄소중립 정책을 선도적으로 이행하기 위해서다. 석탄화력 중심에서 신재생에너지로의 합리적 에너지믹스를 통한 미래성장동력 창출에 힘쓰고 있는 남동발전을 다녀왔다.1만MW급 발전설비 가동…전력공급량 약 10% 책임남동발전은 세계 최고 수준의 최첨단 친환경 발전소인 영흥발전본부를 비롯한 삼천포발전본부, 분당발전본부, 영동에코발전본부, 여수발전본부 등 5개 발전소에서 약 1만MW 규모의 발전설비를 가동하고 있다.회사 관계자는 “국내

남동발전은 깨끗하고, 안전한 전기에 대한 국민들의 요구에 부응할 수 있도록 풍력, 태양광, 연료전지 등 신재생에너지개발을 확대하고 있다. 그 결과 국내 최초로 신재생에너지 설비용량 1GW를 달성하며 국내 최대 규모의 신재생에너지 기업으로 자리매김했다. 한발 더 나아가 화력 중심의 발전회사에서 해상풍력을 필두로 한 신재생에너지 발전회사로 변화를 꾀하고 있다. 남동발전 미래 중심에 있는 신재생에너지를 담당하는 강희웅 남동발전 신재생에너지처장을 만나봤다.“남동발전의 강점인 해상풍력 중심의 포트폴리오를 구성하고 사업권 확

합리적인 전기요금 개편 방안 요구가 증대됨에 따라 지역별 차등 요금제의 필요성이 제기되고 있다. 지역별 차등 요금제란 발전소에서 생산한 전력을 인근 지역에서 즉시 소비할 경우 전력망 건설 비용을 줄일 수 있어 전기요금을 낮추는 반면, 발전소가 거의 없는 서울과 수도권의 경우 전기요금을 올려야 된다는 것이다. 즉 발전소가 가까운 지역과 먼 지역의 전기요금이 동일해선 안된다는 주장이다. 이에 지역별 차등 요금제의 해외 사례와 파급 효과를 살펴봤다.수도권 전력자립도 낮고비수도권 전력자립도 높아에너지경제연구원 재생에너지 확산 이행방안 연구

연료비 연동제가 시행된 2021년 이후 분기마다 적용되는 전기 요금은 해당 분기 시작 전에 발표되는 것이 관례였다. 하지만 올해 2분기 전기요금 결정이 아직도 결정 되지 않았다. 이에 한전의 재정 위기가 지속되고 있다.한전, 지난해 약 33조 적자…채권 발행으로 버텨관련업계에 따르면 한전은 지난해 약 33조원의 적자를 기록했다. 지난해 3차례에 걸쳐 19.3원을 인상했고 올 1분기에 추가로 13.1원을 올렸지만 소매 전기요금이 원가 연료비에도 미치지 못하고 있다. 산업부는 지난해 말 2026년까지 한전의 누적 적자를 해

정부는 10차 전력수급기본계획을 통해 원전과 재생발전원을 확대함으로써 국가 배출 저감 목표 달성 계획을 제시했다. 이 계획은 간헐적 에너지인 재생발전원과 출력조절이 유연하지 못한 원전을 미래 발전원의 주력으로 설정함에 따라 전력시스템의 운영이 복잡하고 어려워질 것으로 보인다. 특히 전력계통설비는 잦은 민원 등으로 건설이 늦어지면서 전력계통의 불균형이 야기되고 있다. 대한전기협회는 대한전기학회, 한국스마트그리드협회와 공동으로 지난 4월 13일 전경련회관(서울 여의도)에서 ‘전력산업 선진화를 위한 미래 전력망 구축방안&rsq

참가업체가 참가성과에 만족해 입소문으로 지속적인 성장을 거듭해 온 ‘2023 국제 전기전력 전시회’가 오는 26일 화려한 막을 연다.한국전기기술인협회에 따르면 이번 전시회는 오는 28일까지 서울 COEX C홀에서 열리며 18개국 218업체가 참가한다.올해로 19번째 개최되는 이번 전시회는 전력산업의 수출기반 구축과 해외진출 지원을 위해 한국전력공사, 한국남동발전을 포함한 발전6사 등 23개의 기관·단체가 협력기관으로 참여하며 중소기업의 국내·외 판로개척 지원을 위해 한국전력공사 및 발전

해상풍력이 최대 재생에너지원으로 급부상하고 있다. 하지만 주민 수용성 문제는 해상풍력 확산에 최대의 걸림돌이다. 국내보다 해상풍력을 먼저 시작한 선진국들은 주민 수용성 문제를 어떠한 방법으로 해결했는지 살펴봤다.해상풍력은 육상풍력에 비해 입지 제약에서 자유롭고 대규모 단지 개발로 더 많은 발전량을 얻을 수 있다. 이와 함께 육상풍력에서 발생할 수 있는 소음 등 환경문제를 방지하고 바다의 강한 바람으로 전력을 생산하기 때문에 높은 발전 효율을 확보할 수 있다.해상풍력, 2040년부터 유럽 최대 에너지원국내, 세계 5대 해상풍력 강국

국내 해상풍력 시장은 고품질·저가격의 외산 발전기의 국내시장 장악 우려로 관련 공급망은 붕괴 위기에 빠져있다. 특히 착공지연으로 인한 내수시장 축소가 국내기업 진출기회를 빼앗아 국산 경쟁력이 낮아지고 있으며 국산을 활용하면 사업성이 악화돼 착공 지연을 야기하는 현상이 지속되면서 국내 기업들이 설 자리를 잃고 있다. 이런 악조건 속에서도 두산에너빌리티는 국내 에너지 안보 사수에 일조하고 K풍력 대표주자로 묵묵히 길을 나아가고 있다.국내 해상풍력 시장은 본격적인 성장을 눈앞에 두고 있다. 최근 주요 글로벌 기업들이 RE10

글로벌 해상풍력 시장이 2035년까지 최대 504GW 설치될 것으로 전망된다.국회입법조사처에 따르면 2021년 기준 세계 풍력발전 누적 설치용량은 837GW이다. 이중 해상풍력은 57GW로 전체 풍력 설치량의 6.8% 수준이다.특히 해상풍력의 경우 2021년 21.1GW가 신규로 설치돼 2020년(6.9GW) 대비 206% 증가했다. 지난 5년간(2017~2021년) 369% 증가해 해상풍력이 풍력에서 차지하는 비중이 아직은 낮지만 빠른 성장세를 보인다.국가별로는 2021년 기준 중국·영국·독일의 누적 설치

전 세계적으로 탄소중립과 에너지 자립의 중요성이 높아지면서 대규모 개발이 가능한 해상풍력이 주목받고 있다. 특히 삼면이 바다 우리나라의 경우도 해상풍력이 탄소중립 목표 달성을 위한 주요 에너지원의 역할을 할 것으로 기대되고 있다. 하지만 입지 선정과 인허가 문제 등 사업자와 어업인 간의 입장 차이로 산업 발전에 어려움을 겪고 있는 것이 현실이다.지난달 22일 국회에서는 ‘해상풍력계획입지 도입 및 산업육성을 위한 법체계 마련방안’이란 주제로 2023년 제2차 전력정책포럼이 개최됐다. 이번 포럼은 국내 해상풍력산업