1824년 처음 개발된 전기자동차는 1900년대 초반까지 차량의 대세였다. 실제 1900년 미국 전체 자동차의 3분의 1이 전기자동차라는 통계도 있다. 1913년 미국 자동차 왕이었던 포드가 내연기관 차량을 대량 생산하기 시작하고 석유 기업들의 이해관계가 맞물리면서 전기자동차의 시대는 막을 내렸고 내연기관 자동차의 시대가 열렸다. 내연기관 자동차가 증가하면서 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 미세먼지 등 유해물질 배출도 많아졌다.그 결과 최근 겨울로 접어들면서 삼한사미(三寒四微) 현상을 경험하게 됐다. 삼한사미는 사흘은 춥고 나흘

❶ 전략적 수요감축 개요가. 전략적 수요감축의 정의전략적 수요감축(Strategic Demand Reduction, SDR)이란 전력시스템을 전략적으로 최적화하기 위한 목적으로 특정 시간, 특정 지역, 특정 용도의 전력 수요를 줄이는 것을 의미한다. 기존 전력공급설비 확충에 중점을 둔 공급측관리(Supply Side Management, SSM)에 대응되는 개념으로 수요측관리(Demand Side Management, DSM)와 유사하다. 전략적 수요감축의 방법으로는 부하를 관리하는 ①수요반응(Demand Response, DR)과

❶ 개황가. 기후변화로 인한 재해/재난의 증가와 전력산업의 영향최근 전 세계적으로 기후 변화로 인한 재해/재난이 점차 증가하고 있다. 이에 대하여 기후변화에 관한 정부간 협의체 IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)는 글로벌 재해/재난의 발생 건수가 지난 30년 대비 약 4배 이상 증가했으며, 경제 발전에 따른 도시 · 산업화로 인해 재해 피해 규모가 전반적으로 증가하고 있다고 발표했다.이러한 재해/재난은 전력산업 부문에 있어 발전소의 가동중단, 송 · 배전망의

❶ 검토 배경주요국에서는 안전하고 깨끗한 에너지 공급체계로의 전환을 위해 태양광과 풍력 등 재생에너지 비중을 확대하는 추세로, 변동성 재생에너지의 출력 특성(예측 및 제어 불가, 높은 출력 변동)과 분산된 입지 특성은 전력망에 부정적 영향과 추가 비용을 유발한다. 재생에너지 보급 확대에 따른 전력망 영향에 대한 인식이 증가하며 최근 유럽과 북미를 중심으로 수용비용 및 System LCOE에 산정사례가 증가하고 있으며 발전원간 경제성 비교를 위해 변동성 재생에너지의 전력망 영향을 고려한 수용비용(Integration Cost) 검토가

내연기관 중심이었던 자동차 산업이 전기차 중심으로 흘러가는 것은 누구도 막을 수 없는 현실이됐다. 실제 블룸버그 NEF(New Energy Finance)가 발표한 보고서 ‘2019 전기차 전망(Electric Vehicle Outlook 2019)’에 따르면 2010년 수천 대 판매에 불과했던 전기차가 2018년에는 200만대 이상 판매됐고 2025년에는 1,000만 대, 2030년에는 2,800만 대, 2040년에는 5,600만 대를 돌파할 것으로 보인다. 2040년 판매되는 승용차의 57%, 전 세계 승용

3D프린팅 기술은 디지털 혁신 시대의 첨단 제조기술을 구현할 수 있는 조력자(Enabler)로 자리매김하고 있으며 전통 제조방법을 대체할 수 있는 게임 체인저로 관심을 받고있다. 3D프린팅 제조기술은 가격 경쟁력, 성능, 내구성 측면에서 여러가지 도전 과제를 가지고 있음에도 불구하고 일반 소비재뿐만 아니라 항공, 우주, 방산, 수송, 의료, 전력산업 등 고급 제조기술이 필요한 산업분야에서도 성공사례가 증가하고 있다.전력산업 분야에서도 에너지효율 향상과 공정혁신을 목표로 전통적인 분야와 신에너지 분야를 막론하고 기술혁신의 도구로 3D

한국스마트그리드협회에서는 우리나라를 중심으로 스마트그리드 산업의 수출입 정보를 제공하고자 위해 분야별 제품에 해당되는 HS코드를 선별해 분야별 시장을 중심으로 HS코드 기반의 수출입 통계를 조사했다. 수출입 통계 분석에는 HS코드값이 명확한 제품만 활용했으며, 다른 제품의 경우 별도의 HS코드가 없거나 기타에 해당되어 수출입 값이 명확하지 않아 주요품목으로 선별하지 않았다. AMI, 태양광 발전, 풍력 발전 분야에 활용한 HS코드는 표 1과 같다.스마트그리드 분야별(AMI, 태양광, 풍력 분야) 수출입 현황AMI 수출입 현황2021

경쟁이 치열한 레드오션이 아닌 블루오션을 찾았던 과거의 시대가 점점 사라지고 있다. 특히 어떤 산업군이나 특정 업종이라는 것도 점점 퇴색되어 가고 있다. 이에 4차 산업혁명 시대에서는 새로운 시장을 창출해야 살아남을 수 있을 것이다. 이른바, 블루오션 시프트(BlueOcean Shift) 전략을 통해 경쟁이 없는 새로운 시장을 만들어야 성공하는 사회가 되어가고 있다. 즉, 과거에도 현재에도 미래에도 비즈니스는 기술 혁신이 아닌 가치 혁신이 중심이 될 것이다.국내 ESS(Energy Storage System, 에너지저장장치)산업은

국내 스마트그리드는 2009년 제주도 실증사업으로 시작됐다. 스마트그리드는 여러 시스템이 모여 이루어지는 시스템 복합체계 즉, 메타시스템이므로 구성품 또는 특정 시스템의 성능보다는 메타시스템의 작동 및 성능을 우선시하는 시스템적 사고가 필요하다. 이는 시스템 구성 개체 및 시스템 간 소통이 원활하게 이루어지는 것을 전제로 한다. 시스템에서 원활한 소통이란 사용하는 언어와 의미가 전달되고 이해돼 최종적으로 원하는 동작이 이루어져야 한다는 것을 의미한다. 이것이 상호운용성 확보의 목적이다.스마트그리드는 전력시스템전문가, 정보전문가, 통

❶ 국내의 상계거래 제도 및 현황 가. 상계거래 정의 상계거래 고객은 직접 설치한 태양광, 풍력 등과 같은 신재생 발전설비를 통해 전력을 생산한다. 생산된 전력 중 일부는 가정 내에서 소비하고 잉여전력은 한전에 역송한다. 역송된 잉여전력량은 이후 한전으로부터 구매(수전)한 전기로부터 차감하는데 이를 상계거래라고 한다. 전기요금 중 기본요금은 수전량을 기준으로 하고 전력량요금은 순수전량(수전량-상계량)을 기준으로 부과되며 역송량은 수전량에서 상계처리한다. 이로 인해 누진제 제도 하에서 고객은 전기요금을 크게 절감할 수 있다. 대부분의