최근 국제적으로 지진발생률이 증가하면서 우리나라도 지진에 대비해야 한다는 여론이 형성되고 있다. 국토교통부는 지난해 11월 9일 비구조부 전기설비와 관련해 건축물의 구조기준 등에 관한 규칙을 개정했다. 개정 이유는 건축물의 구조에 관한 설계 및 구조 안전을 확인할 때 지진이 발생한 경우 안전을 위협할 수 있는 비구조요소를 고려하도록 명확히 규정하기 위함이다. 2조에서는 전기 비구조요소를 건축물에 설치하는 전기 시스템과 이를 지지하는 부착물 및 장비로 정의했다.또한 국토교통부는 지난해 3월 기존의 KBC CODE를 ‘건축물

예기치 못한 재난 상황이 발생하는 경우 인간의 목숨을 지켜주는 비상대응설비가 있다. 초고층 건축물의 노약자 및 장애인 인명대피를 위한 비상용 엘리베이터(Emergency Elevator), 불산 등 독성물질 공급 이상 시 누출상황을 차단하는 공급차단장치(Emergency shutdown System), 공항의 항공관제 시스템 등이 바로 그 설비들이며 수많은 비상상황용 대응설비에 비상전원이 공급되고 있다.화재 또는 천재지변이 발생하는 경우 비상대응설비에 비상전원이 안정적으로 공급되어야만 인명을 구할 수 있으나 그렇지 못한 경우 인간의

최근 미·중 무역전쟁 및 일본의 수출규제 등 대외 여건 악화로 인해 경영 환경이 불확실해지고 있다. 한국은 세계 시장에서 독일과 함께 수출 의존도가 가장 높은 나라다. 이런 국가에서 수출이 감소하면 경제 전체가 타격을 받는다. 경기에 민감한 경기 변동형 산업이 수출의 대부분을 이루고 있기 때문이다. 수출 부진이 일시적인지 구조적인지에 대한 논란은 여전하다. 제조업의 해외 직접투자가 늘고 있는 점과 국내 수출산업이 특정 품목에 장기간 편중돼 있어 여러 품목에서 글로벌 경쟁력을 갖추지 않은 점 등도 간과할 수 없는 부분이다

우리나라와 일본은 가장 가까우면서도 먼 나라로 표현된다. 그만큼 양국은 과거부터 현재에 이르기까지 협력과 경쟁 때로는 갈등을 반복해오고 있다. 게다가 올해는 양국의 과거사로 인해 촉발된 무역 갈등에서부터 한일 군사정보보호협정 파기 등 극적인 이슈들이 현재진행형이다.특히 7월 초부터 반도체, 디스플레이 소재에 대한 일본의 수출규제가 발표되고 양국 관계가 급속히 냉각되면서 필자도 한일 무역 분쟁에 촉각을 곤두세우게 되었다. 마침 그 시기가 필자가 운영하는 전력기기 제조업체인 파워맥스에서 일본의 바이어와 중요한 수주 건을 논의하던 시기였

기업은 살아 움직이는 하나의 생명체와 같다. 때로는 성장하고 정체되며 또 다시 기회를 맞이해 성장한다. 지금 이 순간에도 수많은 기업이 창업되지만 주변 환경 및 경영사정 악화 등으로 인해 사라지곤 한다. 영세한 자본력을 가지고 회사를 이끌어 가기란 쉽지 않은 일이며, 수 십 년을 유지하기란 더더욱 어려운 일이다. 경영자의 뚜렷한 목표의식과 추진력이 합쳐지지 않으면 좋은 결과를 기대하기 어렵다. 정우엔지니어링은 지난 2009년 태양광발전 사업 업체로 창업했다. 이후 4차 산업혁명시대를 맞이해 에너지원의 새로운 패러다임 전환으로 배터리

나이 들어 지난 일들을 회상해보니 나에게도 여러 가지 복잡한 문제점들이 있었던 것 같다. 기억이 선명하지는 않지만 그때 나는 어떤 식으로 대처했을지 궁금하다. 옳고 그름으로만 판단한 것은 아닌가 싶다. 문제점을 해결하기 위해 과연 무엇을 하였는지, 그 결과 나라는 존재는 사람들에게 어떤 말들로 정의됐을지 궁금하다. 나는 최소한 ‘신뢰할 수 있는 사람으로 정의되고 싶다는 우스꽝스러운 상상을 해본다.이처럼 필자의 삶은 ‘신뢰’라는 두 글자와 함께 이어져 온 것 같다. 사회 초년생 때는 신뢰받기를 기대했고

중전기기는 전기의 발전, 송전, 변전, 수배전까지 연관되는 전력산업의 가장 기본이 되는 중추적인 산업이다. 중전기기 제품은 타 산업의 제품들에 비해 상대적으로 긴 수명 주기를 가지고 있으며 대규모 장치산업의 특성상 막대한 시설투자비가 소요된다. 또한 사용 도중 교체가 용이하지 않으므로 제품의 신뢰성과 안정성이 가장 우선시된다. 중전기기는 전력을 공급하는 핵심기자재로 저품질 기기 보급으로 발생하게 되는 문제들은 국민생활, 산업, 안보 등 국가 경쟁력 약화로 이어질 수밖에 없다.중전기기 산업의 성장은 산업시장의 성장뿐만 아니라 전력 인

지난 6월11일 정부는 23건의 ESS(에너지저장장치) 화재에 대한 조사위원회의 조사 결과와 대응 방안을 발표했다. 발표에 따르면 ESS 화재 원인은 전기적 충격에 대한 배터리 보호 시스템 미흡, 운영환경 관리 미흡, 설치 부주의, 통합제어 · 보호체계 미흡 등 4가지 요인으로 규명됐다. 이에 따라 정부는 제조-설치-운영 단계의 안전관리를 강화하고 소방기준 신설을 통해 화재 대응 능력을 제고하는 등 종합적인 안전강화 대책을 시행키로 했다.또한 기존 사업장에 대해서는 모든 사업장에 적용하는 공통 안전조치, 옥내 설치된 시

요즘 지하철을 타면 나이드신 분들이 많이 눈에 띈다. 언제 부터인지 한 분 한 분의 언행과 모습을 관찰하고 ‘무엇 때문에 다니실까?’하며 상상하는 이상한 취미가 생겼다.고령화시대에 접어들면서 65세 이상은 지공맨(지하철을 공짜로 타는 사람)이라 그냥 구경삼아 다니는 분들도 많지 만 생업을 위해 다니는 분들이 의외로 많아 보인다. 생명 이 연장된 만큼 그만큼 먹고 살아야 하는 기간도 늘어 난 셈이다. 100세를 살아보니 65세 부터 80세까지가 제일 행복했다는 김형석 교수의 강의를 직접 들은 적이 있다.믿기지 않

전력과 같은 에너지망(Grid)으로 연결된 산업의 경우 그 기반 구축을 위해서 중장기적인 플랜에 따라 수십 년의 시간과 함께 막대한 자금 투자로 진행되어 진다. 따라서 이러한 국가 기반 구축 사업은 개인 또는 민간 기업이 섣불리 참여하기 어려운 것은 당연한 부분이다.이러한 이유로 우리나라의 경우 20세기 초중반부터 전력 에너지산업은 공기업 체제에서 자연스럽게 독점적으로 운영되어져 왔다. 이에 국가 주도의 계층적 구조를 통해 안정적인 전력 공급이라는 이점으로 작용하고 있다.하지만 경영비효율과 가격 왜곡 같은 부정적인 면도 가지고 있어